(Fuente: Red de recursos de tranvía)
Del 8 al 10 de septiembre, fue organizado por Tram Resources y la Asociación de Promoción de Aplicaciones y Promoción de la Industria de Vehículos de Nuevas Energías de Chengdu, con soporte técnico proporcionado por China Merchants Testing Vehicle Technology Research Institute Co., Ltd., Subway Car Rental (Shenzhen) Co. , Ltd., Kuaigou Taxi y otras unidades El «Octavo Desafío de Vehículos Logísticos de Nuevas Energías de China NEVC2023», coorganizado, comenzará en el sitio de prueba de inspección obligatoria de vehículos de motor de Chongqing.
Lingshi Automobile participará en la competencia con Lingshi Gold Card, su primer camión pequeño híbrido de alcance extendido en China que acaba de ser lanzado. Actualmente, muchos conductores y usuarios están muy preocupados por el desempeño real de Lingshi Gold Card en este desafío. todos podrán ver el estilo de Lingshi Gold Card en el auto de carreras, lo cual vale la pena esperar.
Lingshi Automobile es una marca de Wuling New Energy Company. Basada en la demanda del mercado y sus propias ventajas, se centra en el segmento de mercado de vehículos comerciales de nueva energía. Con un conocimiento profundo de los puntos débiles de los camiones de gasolina y eléctricos, Lingshi Automobile propuso creativamente el modelo. «camión pequeño híbrido» «La solución es audazmente innovadora y avanza constantemente. Adopta una nueva generación de tecnología híbrida y un diseño innovador de cabeza larga para resolver los puntos débiles de los camiones petroleros tradicionales, como poca potencia, poca comodidad y pobre La economía a la vez, al tiempo que equilibra el precio de compra de los automóviles eléctricos y las insuficiencias como la ansiedad por el alcance, brinda a los usuarios una nueva experiencia de energía y experiencia de conducción.
En términos de apariencia, el primer modelo en China adopta un diseño de frente largo, que es más seguro en colisiones. Está equipado con faros LED de doble lente y un diseño de cabina similar a un sedán. El estilo general se acerca más al de las camionetas y los automóviles de pasajeros. estilo de conducción. En apariencia, puede dar a los conductores y usuarios una sensación más «decente».
El modelo participante Lingshi Gold Card está equipado con una batería de fosfato de hierro y litio de 13,26 kWh, ya sea en el arranque o en la conducción diaria, puede utilizar directamente el modo de conducción eléctrica y puede manejarlo fácilmente durante entregas de corta distancia. y puede minimizar el consumo de energía. Al mismo tiempo, el modo EV y el modo híbrido se pueden cambiar manualmente en el automóvil. En carreteras de larga distancia, cambiar al modo híbrido resultará en una menor economía de combustible. Según el fabricante, cuando el modo híbrido se activa diariamente, cambiará automáticamente al modo de autonomía extendida según los cambios en las condiciones de la carretera y la energía de la batería.
En cuanto al compartimento de carga, la tarima dorada tiene unas dimensiones de 3,51 metros de largo y 1,78 metros de ancho, y es abatible por tres lados. Está equipado de serie con un pórtico de acero de alta resistencia. El espacio de carga es amplio. y los artículos grandes no tienen preocupaciones. Este evento de desafío se ha actualizado recientemente y los pesos se han aumentado proporcionalmente. Creo que el rendimiento de la Lingshi Gold Card también se demostrará a todos los que tengan un rendimiento sobresaliente.
En términos de potencia, el diseño de potencia de ampliación de autonomía adopta el ciclo Atkinson y un sistema de ampliación de autonomía dedicado. La eficiencia térmica llega al 40,01% y la tasa de ahorro de combustible aumenta en un 40%. el método del modo de trabajo es de solo 3,6 litros/100 kilómetros y el consumo de combustible es de solo 3,6 litros/100 kilómetros en el estado de alimentación. El consumo de combustible es de solo 6,5 litros y la economía de combustible es muy alta. Puede cambiar libremente entre los modos eléctrico puro e híbrido. El punto clave es que puede conducir en modo eléctrico puro directamente y no intervenir hasta que se extienda la fuente de alimentación para ampliar la autonomía. El par máximo es de 320 N∙m, la potencia máxima es de 163 caballos y la capacidad de ascenso llega al 27%.
Desde la perspectiva del rendimiento energético y el ahorro de combustible, la Lingshi Gold Card no solo es adecuada para la logística de distribución urbana, sino que también tiene en cuenta el transporte logístico entre ciudades y es capaz de realizar distribución tanto a corta como a larga distancia.
El New Energy Logistics Vehicle Challenge es la mejor actividad para probar el rendimiento del vehículo y publicitar externamente. La participación de Loshishi Gold Card esta vez no solo permitirá a la mayoría de usuarios y conductores comprender mejor las características del vehículo, sino que también creemos que. En este desafío, Lingshi Gold Card definitivamente estará a la altura de las expectativas, así que estad atentos.
